閑山島海戰

閑山島海戰是壬辰倭亂中的一場海戰；壬辰倭亂是日本於1592年開始的入侵朝鮮戰爭。依朝鮮曆法，這場海戰發生在1592年農曆七月初八。以韓國天文研究院（KASI）的換算表換算，這一天是1592年8月14日；包括維基百科在內的許多參考著作記為8月15日，而依循日本本身曆法的日方記載，則把日期記為七月初七。戰鬥發生在閑山島外的開闊海面上；閑山島是一座小島，位於巨濟島與今慶尚南道統營沿岸之間。

一方是由三個水營組成、約55艘戰船的朝鮮聯合艦隊：李舜臣率領的全羅左水營、李億祺率領的全羅右水營，以及元均率領的慶尚右水營殘部。另一方是脇坂安治率領的日本艦隊，李舜臣的狀啟記為73艘。李舜臣把日軍從狹窄的見乃梁海峽引誘到開闊海域，以稱為「鶴翼陣」的弧形陣勢包圍敵艦；據朝鮮方面的紀錄，共擊毀或俘獲59艘。

兩天後，也就是七月初十（西曆8月16日），朝鮮艦隊在安骨浦港攻擊九鬼嘉隆與加藤嘉明率領的第二支日本艦隊，據李舜臣的狀啟，將其大部分擊毀。山繆·霍利估計，日本在這兩場海戰中合計損失大約一百艘船。不久之後，發動這場入侵的日本統治者豐臣秀吉，命令麾下將領不要再在海上求戰。

在韓國，這場戰役與1592年的晉州保衛戰、1593年的幸州之戰並列，被算作這場戰爭的「三大捷」之一。人們普遍認為，朝鮮正是在這一刻確保了巨濟以西的南部沿海海域的控制權。至於這對日本整體戰爭行動有多大影響，歷史學者至今仍在討論；本頁後面幾節會列出相關證據與不同觀點。

入侵始於1592年農曆四月十三日（西曆5月23日），日軍第一軍在釜山登陸。根據東北亞歷史財團的敘述，豐臣秀吉的陸軍編為九個軍，名義兵力約15萬8,700人，另外單獨編組了約5,000人的水軍；同一敘述也指出，由於許多大名並未完全達到分配的兵員額度，實際人數比這個數字少。日軍在登陸約三週後（農曆五月初二至初三，西曆6月11日至12日）攻下首都漢城，並在農曆六月中旬（約西曆7月21日；各資料相差數日）攻占平壤。宣祖逃往中國邊境的義州。

然而，攻下城市並不等於控制整個國家。日軍掌握了主要道路和有城牆的城鎮，但如此規模的軍隊所需要的許多東西，從火藥到新增兵員，都必須從釜山沿著一條漫長的通道、穿越敵對地區運上來，糧食則也有一部分在當地奪取。各地的「義兵」很快就開始襲擊這些補給線。

在海上，日軍則首度遭遇真正的失敗。以麗水為根據地的全羅左水使李舜臣向東出航，於農曆五月初七（西曆6月16日）在巨濟島的玉浦擊毀停泊的日本船隻。第二次出擊時，他於農曆五月二十九日（西曆7月8日）在泗川獲勝——龜船在此役首次投入戰鬥，李舜臣也中彈受傷——接著又於農曆六月初在唐浦與唐項浦（西曆7月10日與13日）告捷。其中幾次突襲，都是趁許多日本船員上岸的時候，攻擊停泊在沿岸的日本船隻。

豐臣秀吉的對策，是命令脇坂安治、九鬼嘉隆與加藤嘉明三名大名去消滅朝鮮艦隊。他們在釜山集結，但脇坂搶在另外兩人之前出航；日方記載說他想獨攬戰功。與此同時，在陸地上，一支日軍正向全羅道的首府全州推進。就在閑山島海戰的同一天，朝鮮將領權慄在梨峙隘口擋住了這支日軍。日軍確實占領了全羅道的部分地區，例如錦山，但包括梨峙在內的陸上抵抗，幫助朝鮮保住了全州和全羅道的大部分地區，使其沒有落入日軍手中；全羅道是朝鮮最富庶的產米區，也是李舜臣艦隊的根據地。

李舜臣與李億祺在麗水集結艦隊，於農曆七月初五（西曆8月11日）聯合操練，次日出航。他們在露梁與率領七艘船的元均會合；依《韓國民族文化大百科事典》的統計，聯合艦隊共有55艘戰船（山繆·霍利的史書記為56艘）。初七（西曆8月13日）傍晚，艦隊抵達唐浦時，當地一位名叫金千孫的牧牛人告訴他們，有七十多艘日本船停泊在見乃梁海峽。

見乃梁是巨濟島與本土之間一條狹窄的水道，水下有暗礁。李舜臣在狀啟中解釋，他的大型戰船在那裡無法調動而不互相碰撞，而且日軍一旦被逼入絕境，就會直接逃上岸。相反地，閑山島前方的海面開闊，又遠離本土，游上岸的人會被困在島上。數十年後編纂的《宣祖修正實錄》補充說，元均想立刻進攻，但被李舜臣否決；閱讀這段記載時應當謹慎，因為兩位指揮官之間的對立影響了後來的許多記述。

初八早晨，五、六艘朝鮮戰船駛向日軍停泊處，接著掉頭，好像在逃跑。日本船隻緊追在後，駛出海峽，進入開闊海域。李舜臣這時下令艦隊擺出鶴翼陣——一道把日軍縱隊前端包圍起來的寬闊弧線——並開火射擊。最前面的兩三艘日本船被擊碎後，其餘船隻陣形大亂，戰鬥一直持續到當天結束。

根據《韓國民族文化大百科事典》所整理的李舜臣狀啟數字，日本船隻有47艘被焚毀或擊破，12艘被俘獲。約400名日軍棄船逃上閑山島，後方的14艘船則逃脫。脇坂本人也逃走了。朝鮮方面沒有損失任何一艘戰船，但仍有人員傷亡；霍利記閑山島與安骨浦兩戰合計陣亡19人、受傷114人。

朝鮮艦隊的主力是板屋船，一種設有高起上層甲板的大型戰船。它的船身又高又重，敵人很難登船，而且能搭載許多火砲。相比之下，大多數日本船隻較輕，主要是為了運送兵員和物資而徵集來的，在戰爭初期只配備少數火砲，甚至完全沒有。日本船員依靠火繩槍，以及登上敵船進行肉搏戰；這種方法在日本國內的戰爭中一向很管用。

朝鮮戰船搭載多種尺寸的火砲，依傳統字序中的字命名，分別為天字（「天」）、地字（「地」）與玄字（「玄」，即黑色），既能發射大型箭矢，也能發射彈丸。這意味著李舜臣可以在日軍火繩槍的有效射程之外遠距離作戰，在敵方船員登船之前就摧毀船隻。東北亞歷史財團的敘述指出，李舜臣在閑山島採用鶴翼陣，是為了提高火砲的命中率；把船隊排成弧線包圍敵人，也能讓更多火砲同時向前進中的敵方縱隊前端射擊。

現代對鶴翼陣的復原，例如英文維基百科條目中的復原，把包括龜船在內的較重船隻放在中央，較輕的船隻放在兩翼；李舜臣的狀啟寫出了陣名，卻沒有說明每艘船的位置。參戰的龜船有幾艘也不確定：有些記載說兩艘，有些說三艘。龜船是一種有頂蓋的戰船，其確切設計至今仍有爭論；它是這場戰役最著名的象徵，但在整支艦隊中只占一小部分，艦隊取勝主要靠的是一般板屋船的砲火。

指揮也很重要。朝鮮三位指揮官在李舜臣的領導下協同作戰，日方卻沒有統一的水軍總指揮：脇坂、九鬼和加藤是各自獨立的大名，各有自己的兵力與利益；脇坂決定單獨搶先出航，結果只帶著日方可用兵力的一部分，就迎上了團結一致的朝鮮艦隊。

初九，斥候報告約有四十艘日本船停泊在安骨浦；安骨浦是今天鎮海附近的一個港口。這些是跟在脇坂之後出發的九鬼嘉隆與加藤嘉明的船隻。初十（西曆8月16日），李舜臣發動攻擊。這一次，已經知道閑山島戰況的日軍，把船緊靠岸邊停在淺水中，拒不出戰。李舜臣的船輪番駛入開火；據李舜臣記載，到了傍晚，日本船隻幾乎全部被擊毀；倖存者從陸路逃走，並在夜裡從海路離開。李舜臣寫道，他刻意留下幾艘船不加破壞，好讓岸上的日軍從海上離開，而不是轉而攻擊躲在附近山中的朝鮮難民。

朝廷獎賞了這些勝利。李舜臣晉升為正二品的正憲大夫，李億祺和元均也獲得升遷。

日本的反應是改變戰術。豐臣秀吉命令水軍將領不要再在海上求戰，改為從岸上的設防陣地據守釜山與巨濟周邊的停泊地。日本歷史學者小川隆章（2022）引用一封豐臣秀吉發給脇坂的朱印狀，日期依日本曆法為七月十四日；信中命令他與九鬼、加藤在巨濟島築城駐守，並禁止他們各自與朝鮮艦隊交戰。李舜臣於農曆九月初一（西曆1592年10月5日）攻擊日軍在釜山的主要基地時，擊毀了許多停泊的船隻，卻未能攻下港口。小川指出，李舜臣此後再也沒有攻擊釜山，而1593年初他對熊川日軍設防陣地發動的五次攻擊，也都未能消滅當地日軍。

1593年，李舜臣把指揮部移到閑山島，從那裡可以監視經見乃梁通往全羅道的航路；他也成為首任「三道水軍統制使」，統領三個道的水軍。據說後來他被逮捕時，一向提攜他的柳成龍曾警告：如果失去閑山島，全羅道也將守不住。1597年元均的艦隊在漆川梁覆沒後，這處基地遭到放棄。

一支三週攻下漢城、兩個月攻下平壤的軍隊，為什麼無法完成征服？部分答案在於補給。一支遠遠超過十萬人的軍隊，每天都需要糧食。最初幾個月，日軍有一部分靠繳獲的物資維生，包括平壤等地的官府糧倉；但他們走得越遠，回到釜山的補給線就越長、越容易遭受攻擊。東北亞歷史財團的敘述指出，這條從釜山到平壤的陸上補給路線，受到日軍後方義兵的襲擾。

朝鮮的作者長久以來都把閑山島與這個問題聯繫在一起。戰時擔任領議政的柳成龍在回憶錄《懲毖錄》中記載，小西行長攻下平壤後，曾致書宣祖，宣稱「日本舟師十餘萬，又從西海來」（日本的十多萬水軍也將從西海前來），並問國王接下來要往哪裡去。柳成龍的結論是：日軍原本打算水陸合勢、向西推進，而這一場戰役「斷賊一臂」；小西雖然占據平壤，卻勢孤力單，不敢再前進。韓國的參考著作，例如《韓國民族文化大百科事典》和東北亞歷史財團的史書，把這個預定的戰略稱為「水陸並進」，並認為閑山島海戰挫敗了它。

守方保住的東西同樣重要。柳成龍寫道，因為這場戰役，朝鮮得以保住全羅道、忠清道以及黃海道和平安道的沿海地區，調運糧食、傳達命令。《懲毖錄》舉了同一時期的一個例子：一批1,200石的稅米從忠清道牙山經海路運抵遙遠西北方的定州，柳成龍用它來幫助供應從中國前來的明軍糧餉。這批糧船抵達的時間與這場戰役大致相同，因此它說明的是西海航路的價值，而不是勝利的成果；海上航道為掌控它的一方效力。

局限也很明顯。閑山島海戰並沒有切斷日軍在對馬與釜山之間的主要渡海路線，這條路線仍為日軍所用；李舜臣本人在安骨浦海戰後也聽說，金海附近每天仍有數十艘日本船往來。北方的日軍依舊透過脆弱的陸上交通線以及就地取得的物資獲得補給，雖然補給狀況並不好。這場戰役所做到的，是讓日軍無法安全利用繞過西南海岸的航路——一條可能很有價值的北上路線——並讓全羅道大部分地區和西海留在朝鮮手中。就這個意義來說，它擴大了日軍能夠推進的距離與他們實際能夠控制的國土之間的差距。

就連朝鮮艦隊的規模，各史料也不一致。《韓國民族文化大百科事典》計算全羅道兩個水營的48艘船，加上元均的7艘，共55艘；霍利記為56艘；柳成龍的《懲毖錄》則說李舜臣率領板屋船四十艘。這些差異很可能反映出計算時納入了哪些水營、哪些種類的船隻。

日本艦隊方面，李舜臣的狀啟記為73艘：大船36艘、中船24艘、小船13艘。《宣祖修正實錄》說「七十餘艘」。李舜臣狀啟的一個英譯本印作82艘（大船36、中船34、小船12），一些英文記述沿用了這個數字；但73艘才符合狀啟本身的統計：擊毀或俘獲59艘，加上逃脫的14艘。日文維基百科引用的一份脇坂方面的日本記載說，脇坂帶出六、七十艘船，其中39艘被燒毀。安骨浦的數字也再次出現分歧：李舜臣寫道，他發現的42艘船，除了刻意留下的幾艘外，幾乎全被擊碎；《宣祖修正實錄》說燒毀40艘；英文維基百科的安骨浦海戰條目則說，包括九鬼的旗艦「日本丸」在內，有22艘船逃脫。這些記載意味著不同的損失數字；要調和它們，就必須知道每份記載是如何計算受損、遭棄置或後來被收回的船隻。

人員損失更不確定。李舜臣報告說，閑山島和安骨浦兩戰合計，三位指揮官的部下斬首將近250級，淹死的日軍還多得多。《宣祖修正實錄》轉述日軍營中流傳的說法，稱有9,000名日軍死於閑山島，這無法查證；一份日本動員名冊為這次出征分配給脇坂1,500人，不過這類數字未必完整反映了划槳手和水手。朝鮮方面，霍利記兩戰合計陣亡19人、受傷114人。李舜臣的狀啟逐一列出陣亡者和受傷者的姓名與職務，包括水手、砲手和潛水夫，其中有些人登記為私奴或寺奴，提醒我們艦隊中划槳和作戰的究竟是哪些人。

日期也需要同樣小心。朝鮮使用陰陽合曆，以KASI的換算表換算1592年農曆七月初八，得出1592年8月14日，也就是本站採用的日期。許多書籍和維基百科則說是8月15日；就本頁所用的資料而言，這一天差異的原因尚未查明。依照當時日本曆法的日方記載，則記為七月初七。

朝鮮的盟友明朝在1592年也有自己的危機。這年春天，西北邊境的寧夏爆發駐軍兵變，叛軍占據城池達數月之久。到1592年10月時，明朝已平定了叛亂，朝廷因此得以把兵力轉向朝鮮；同一年，女真首領努爾哈赤提議派兵協助朝鮮對抗日本，但朝鮮朝廷拒絕了。1592年11月28日，努爾哈赤的兒子皇太極出生，他日後建立了清朝。他的出生與這場戰爭毫無關聯，只是剛好發生在同一年。

1592年，南京也印行了現存最早的《西遊記》版本；這部偉大的小說講述僧人玄奘的取經之旅和猴王孫悟空的故事。這本書與戰爭毫無關係；它提醒我們，在帝國於兩處邊疆作戰的同時，明朝的出版業與城市文化仍照常發展。

在遙遠的西方，1592年伽利略轉往帕多瓦大學，此後在那裡任教十八年；法國散文家蒙田於1592年9月13日去世；在倫敦，一本以羅伯特·格林名義出版、於1592年9月20日登記的小冊子，嘲諷了一隻「暴發戶烏鴉」，這通常被解讀為現存最早提及劇作家威廉·莎士比亞的文字。這些事件都與朝鮮無關。把它們並列，只是顯示閑山島海戰發生的這一年，世界其他地方也正出現新的科學、新的文學和新的戲劇。

在韓國，閑山島海戰是國史上最廣為人知的戰役之一，也是人們把李舜臣記憶為民族英雄的核心部分。他在閑山島的指揮部舊址「制勝堂」，如今立有紀念碑與祠堂建築；這場戰役被記憶為海上戰局轉向有利於朝鮮的時刻。

外國崇拜者推廣了這場戰役的名聲，也傳播了他們的一些錯誤。美國傳教士兼歷史學者荷馬·赫爾伯特在《朝鮮的滅亡》（The Passing of Korea，1906年）中，稱李舜臣的勝利為「戰爭的轉捩點」，卻把這場戰役描述成迎擊一支「載運六萬援軍」的日本艦隊，並由李舜臣的龜船衝撞敵船；《韓國民族文化大百科事典》也說，赫爾伯特曾把它比作希臘人在薩拉米斯的勝利。英國海軍將領喬治·巴拉德在1921年一本關於海洋與日本歷史的書中寫道，即使是納爾遜也不可能做得更好；他同樣描述了一支由好幾百艘運輸船組成、經西方水道航行的船隊，遭朝鮮戰船衝撞突破。李舜臣自己的狀啟描述的，則是一支73艘船的艦隊被引出海峽，主要遭砲火摧毀。把閑山島海戰視為殲滅一支龐大增援船隊的大眾印象，有一部分便源自這類早期英文記述。

在日本，這場戰役較少被記住，但並未被忽略。東北亞歷史財團引用1935年版本的記者兼歷史學家德富蘇峰的史書，書中把朝鮮的海上優勢列為入侵失敗的三大主因之一，另外兩個是義兵和明軍的到來。脇坂家有一則傳說，稱脇坂戰敗後躲在一座島上，靠吃海藻撐了好幾天；這只是家族傳說，並不是有文獻證明的事實。

這場戰役也成為大眾文化的題材。2022年金漢珉執導的南韓電影《韓山島海戰》以它為主題，韓國電視劇也曾多次加以戲劇化呈現。

最強烈的詮釋可追溯到柳成龍。他在《懲毖錄》中主張，閑山島海戰粉碎了日本水陸合勢、向西推進的計畫，使小西孤立於平壤，保住了全羅道、忠清道和西部沿海，甚至讓遼東、天津一帶的中國沿海免於驚擾，使明軍得以從陸路前來朝鮮。現代韓國參考著作沿襲這一觀點：《韓國民族文化大百科事典》說，這場戰役挫敗了日本的水陸並進計畫，使戰局轉向有利於朝鮮；東北亞歷史財團則引用韓國國家編纂的《韓國史》叢書，稱之為這場戰爭決定性的轉捩點。英文著作方面，山繆·霍利（2005）把日本的戰略詮釋為需要一條繞過朝鮮西南海岸、通往平壤的海上補給線，並認為1592年的海戰使日本水軍在南部沿海的作戰陷於停頓。一些日本歷史學者也持類似看法：小川引用的笠谷和比古與黑田慶一（2000）寫道，李舜臣的水軍切斷了日軍的補給線，給予日軍決定性的打擊。

其他歷史學者則提出不同的質疑。海軍史學者李敏雄質疑日本初期水軍計畫的一致性，認為日本水軍起初缺乏擊敗朝鮮水軍、取得制海權的整體計畫；這涉及的計畫面向與霍利的補給線詮釋不同，本身並不能說明日本是否有意利用西海航路。小川隆章的研究筆記（2022）則質疑西海岸補給計畫本身的證據：他指出，北島萬次與中野等的主要研究，以及李炯錫的壬辰戰爭史著作中，都沒有出現水陸並進戰略；在中野對豐臣秀吉軍令的研究中，也看不到秀吉下令艦隊沿西海岸北上的命令。他把小西的書信解讀為虛張聲勢，就像明朝使者沈惟敬揚言有四十萬明軍一樣，並認為曾推薦李舜臣出任指揮官的柳成龍，可能高估了李舜臣的戰功。小川也引用德富蘇峰的看法：豐臣秀吉至少在戰爭初期，對水軍的期待不過是護送往返名護屋與釜山之間的運輸船。史料本身也有與這些質疑相符的局限：脇坂在閑山島的艦隊是被派來消滅李舜臣艦隊的作戰部隊，而不是運送補給到平壤的船隊；而且日本只編組了一支規模不大的專門水軍。

第二個問題是如何權衡水軍與其他因素。事實上，小西在農曆六月中旬、也就是閑山島海戰前約三週，就已經停在平壤，因此這場戰役無法解釋他最初的停頓；柳成龍的論點涉及的是他此後為什麼沒有繼續前進。在這方面，其他壓力也發揮了作用：他身後交通線遭受的攻擊；明軍在農曆七月第一次進攻平壤（依東北亞歷史財團的敘述為十七日，《懲毖錄》則為十九日），該敘述把此事列為日軍放棄繼續北進的原因之一；冬季的逼近；以及明朝使者沈惟敬在秋季與他展開的停戰談判。肯尼斯·斯沃普研究明朝方面的著作（2009）主張，扭轉戰局的是明朝在陸上的介入，尤其是1593年初收復平壤，而以李舜臣和義兵為中心的敘述低估了這一點；不過他仍把閑山島海戰視為一場使日本無法控制海洋的重要勝利。要從上述種種因素中單獨分離出一場戰役的影響，相當困難。

因此，歷史學者既對水軍的相對重要性看法分歧，也對證據能多麼確切地證明日本有西海岸補給計畫看法不一。本頁所引資料一致同意的範圍則比較窄：閑山島海戰使朝鮮在第一次入侵的其餘時間裡控制了巨濟以西的海域，並幫助保住了全羅道大部分地區和西部沿海；與此同時，日本與釜山之間的渡海路線依然暢通，北方日軍則依賴脆弱的陸上交通線和就地徵集。加上義兵、明朝的介入和冬季，朝鮮對這片海域的控制，是日軍在1593年放棄北方的條件之一。

最詳細的史料，是李舜臣本人就這場戰役呈報朝廷的狀啟，在戰後幾天內寫成，後來與他的其他狀啟一起收入《壬辰狀草》。它記載了航線、日期、立功將領的姓名和陣亡者的姓名。它與事件時間相近，但仍是一位指揮官對自己勝利的記述，其中敵船數與首級數也用來作為請功的依據。

朝鮮朝廷的紀錄則需要另一種謹慎。《宣祖修正實錄》編纂於戰後數十年，收有二手材料，例如日軍死亡9,000人的傳言。柳成龍的《懲毖錄》是在戰後由一位曾推薦李舜臣出任指揮官的大臣所寫，是極為寶貴的詮釋，但有時會把不同事件混在一起：它在記述見乃梁附近的戰鬥時，描寫了龜船以及李舜臣左肩中彈，而其他紀錄則把這次受傷放在五月的泗川海戰。

日方史料包括豐臣秀吉的命令和脇坂家的紀錄，例如日文維基百科以《高麗船戰記》之名引用的記述，其中提到脇坂的六、七十艘船有39艘被燒毀。本頁所用的資料並未說明這份記述的年代與流傳經過，因此它的數字可以與李舜臣的狀啟並列比較，卻不容易判斷兩者孰輕孰重。雙方計算的對象也不同，例如被燒毀的船、被俘獲的船和逃脫的船，所以即使仔細比較，得到的也只是估計值，而不是確定的總數。

連確切的地點也不確定。已出版的地圖與復原各有不同：英文維基百科把戰場放在閑山島東岸外海，本站地圖上的標記也只是大致位置。2019年《週刊京鄉》的一篇報導，介紹了先前在統營與彌勒島之間海域提出的幾個說法，以及李舜臣戰爭日記譯者朴鍾平的論點：他利用元重舉18世紀關於日本的記述《和國志》以及脇坂家的紀錄，把主要戰鬥定位在閑山島北方、距見乃梁約二十里的海域。這個論點取決於如何換算古代的距離單位，並未解決這個問題。