Batalha da Ilha de Hansan

A Batalha da Ilha de Hansan foi uma batalha naval da Guerra Imjin, a invasão japonesa da Coreia iniciada em 1592. Foi travada no 8º dia do 7º mês lunar de 1592, pelo calendário de Joseon. Convertido com a tabela do Instituto Coreano de Astronomia e Ciência Espacial (KASI), esse dia corresponde a 14 de agosto de 1592; muitas obras de referência, incluindo a Wikipédia, dão 15 de agosto, e os relatos japoneses, que seguiam o calendário próprio do Japão, datam a batalha do 7º dia do 7º mês. Os combates ocorreram em mar aberto ao largo da ilha de Hansan, uma pequena ilha entre a ilha de Geoje e a costa do que hoje é Tongyeong, na província de Gyeongsang do Sul.

De um lado estava uma frota combinada de Joseon, com cerca de 55 navios de guerra de três comandos navais: a Marinha da Esquerda de Jeolla, sob Yi Sun-sin, a Marinha da Direita de Jeolla, sob Yi Eok-gi, e o que restava da Marinha da Direita de Gyeongsang, sob Won Gyun. Do outro, uma esquadra japonesa liderada por Wakisaka Yasuharu, que o relatório de Yi estimou em 73 navios. Yi atraiu os japoneses para fora do apertado estreito de Gyeonnaeryang, até águas abertas, cercou-os com uma formação curva chamada “asa de grou” e destruiu ou capturou 59 navios, segundo os registros coreanos.

Dois dias depois, no 10º dia do mês (16 de agosto), a frota de Joseon atacou uma segunda esquadra japonesa, sob Kuki Yoshitaka e Katō Yoshiaki, no porto de Angolpo e, segundo o relatório de Yi, destroçou a maior parte dela. Samuel Hawley calcula as perdas japonesas nas duas batalhas juntas em aproximadamente cem navios. Pouco depois, Toyotomi Hideyoshi, o governante do Japão que lançara a invasão, ordenou a seus comandantes que deixassem de buscar combate no mar.

Na Coreia, a batalha é contada, junto com a defesa de Jinju em 1592 e a batalha de Haengju em 1593, entre as “três grandes vitórias” da guerra. É amplamente vista como o momento em que Joseon garantiu o controle das águas costeiras do sul a oeste de Geoje. Quanto isso pesou para o esforço de guerra japonês como um todo é uma questão que os historiadores ainda discutem; as seções seguintes desta página apresentam as evidências e as diferentes opiniões.

A invasão começou no 13º dia do 4º mês lunar de 1592 (23 de maio), quando a primeira divisão japonesa desembarcou em Busan. Segundo o relato da Fundação de História do Nordeste Asiático, o exército terrestre de Hideyoshi estava organizado em nove divisões, com um efetivo nominal de cerca de 158.700 homens, além de uma força naval organizada à parte, de cerca de 5.000; o mesmo relato observa que os números reais eram menores, porque muitos daimiôs não cumpriram integralmente suas cotas. Os japoneses tomaram a capital, Hanseong, cerca de três semanas após o desembarque (2º–3º dia do 5º mês, 11–12 de junho), e Pyongyang em meados do 6º mês (por volta de 21 de julho; as fontes divergem por alguns dias). O rei Seonjo fugiu para Uiju, na fronteira com a China.

Tomar cidades, porém, não era o mesmo que controlar um país. Os japoneses dominavam as estradas principais e as cidades muradas, mas grande parte do que uma força desse tamanho precisava, da pólvora a tropas novas, tinha de ser trazida por um longo corredor a partir de Busan, através de território hostil, enquanto os alimentos também eram tomados localmente. Os “exércitos da justiça” (uibyeong) locais logo começaram a atacar essas linhas.

No mar, os japoneses sofreram suas primeiras derrotas de verdade. Yi Sun-sin, comandante da Marinha da Esquerda de Jeolla, sediada em Yeosu, navegou para o leste e, no 7º dia do 5º mês (16 de junho), destruiu navios japoneses ancorados em Okpo, na ilha de Geoje. Numa segunda saída, venceu em Sacheon no 29º dia do 5º mês (8 de julho), onde o navio-tartaruga entrou em ação pela primeira vez e Yi foi ferido por uma bala, e depois em Dangpo e Danghangpo, no início do 6º mês (10 e 13 de julho). Vários desses ataques surpreenderam navios japoneses ancorados ao longo da costa enquanto muitos de seus tripulantes estavam em terra.

Hideyoshi reagiu ordenando a três daimiôs, Wakisaka Yasuharu, Kuki Yoshitaka e Katō Yoshiaki, que destruíssem a frota de Joseon. Eles se reuniram em Busan, mas Wakisaka partiu à frente dos outros dois; relatos japoneses dizem que ele queria o mérito só para si. Enquanto isso, em terra, um exército japonês avançava em direção a Jeonju, a capital da província de Jeolla. No mesmo dia da batalha de Hansan, o comandante de Joseon Gwon Yul manteve o passo de Ichi contra ele. Tropas japonesas chegaram a ocupar partes de Jeolla, como Geumsan, mas a resistência em terra, incluindo Ichi, ajudou a manter Jeonju e a maior parte da província, a região rizícola mais rica de Joseon e base da frota de Yi, fora das mãos japonesas.

Yi Sun-sin e Yi Eok-gi reuniram suas frotas em Yeosu, fizeram exercícios conjuntos no 5º dia do 7º mês (11 de agosto) e partiram no dia seguinte. Em Noryang, juntou-se a eles Won Gyun com sete navios, formando uma frota combinada de 55 navios de guerra pela contagem da Enciclopédia da Cultura Coreana (56 na história de Samuel Hawley). Na noite do dia 7 (13 de agosto), em Dangpo, um vaqueiro local chamado Kim Cheon-son contou-lhes que mais de setenta navios japoneses haviam ancorado no estreito de Gyeonnaeryang.

Gyeonnaeryang é um canal estreito entre a ilha de Geoje e o continente, com rochas ocultas. Em seu relatório, Yi explicou que seus grandes navios de guerra não poderiam manobrar ali sem colidir uns com os outros e que os japoneses, se encurralados, simplesmente fugiriam para terra. O mar diante da ilha de Hansan, ao contrário, era aberto e distante do continente, de modo que os homens que nadassem até a margem ficariam isolados. Os Anais Revisados do Rei Seonjo, compilados décadas depois, acrescentam que Won Gyun queria atacar imediatamente e que Yi o desautorizou; essa história deve ser lida com cuidado, porque a rivalidade entre os dois comandantes influenciou muitos relatos posteriores.

Na manhã do dia 8, cinco ou seis navios de guerra de Joseon avançaram sobre o ancoradouro japonês e depois deram meia-volta, como se fugissem. Os navios japoneses os perseguiram para fora do estreito, até águas abertas. Ali, Yi ordenou que sua frota assumisse a formação em asa de grou, uma ampla curva que se fechou em torno da cabeça da coluna japonesa, e abrisse fogo. Depois que os dois ou três primeiros navios japoneses foram despedaçados, os demais perderam a ordem, e o combate prosseguiu pelo resto do dia.

Segundo os números do relatório de Yi, resumidos pela Enciclopédia da Cultura Coreana, 47 navios japoneses foram queimados ou destroçados e 12 capturados. Cerca de 400 japoneses abandonaram seus navios e fugiram para a ilha de Hansan, enquanto 14 navios da retaguarda escaparam. O próprio Wakisaka conseguiu fugir. Nenhum navio de guerra de Joseon foi perdido, embora tenha havido mortos e feridos; para Hansan e Angolpo juntas, Hawley dá 19 mortos e 114 feridos.

A espinha dorsal da frota de Joseon era o panokseon, um grande navio de guerra com um convés superior elevado. Seu casco alto e pesado dificultava a abordagem, e ele podia levar muitos canhões. A maioria dos navios japoneses, por outro lado, era mais leve, tinha sido reunida em grande parte para transportar tropas e suprimentos e, no início da guerra, levava poucos canhões ou nenhum. As tripulações japonesas confiavam nos arcabuzes e na abordagem dos navios inimigos para lutar corpo a corpo, o método que lhes servira bem nas guerras internas do Japão.

Os navios de guerra de Joseon levavam canhões de vários tamanhos, designados pelos caracteres de uma sequência tradicional, cheonja (“céu”), jija (“terra”) e hyeonja (“negro”), que podiam disparar grandes flechas além de projéteis. Isso permitia a Yi combater à distância, fora do alcance efetivo dos mosquetes japoneses, e destruir navios antes que suas tripulações pudessem abordar. O relato da Fundação de História do Nordeste Asiático diz que Yi adotou a formação em asa de grou em Hansan para aumentar a taxa de acerto de seus canhões; curvar a linha de navios em torno do inimigo também significava que mais canhões podiam disparar ao mesmo tempo contra a cabeça de uma coluna que avançava.

Reconstruções modernas da asa de grou, como a do artigo da Wikipédia em inglês, colocam os navios mais pesados, incluindo os navios-tartaruga, no centro e os mais leves nas duas asas; o relatório de Yi nomeia a formação, mas não descreve onde ficava cada navio. Quantos navios-tartaruga participaram também é incerto: alguns relatos dizem dois, outros três. O navio-tartaruga, um navio de guerra coberto cujo desenho exato ainda é debatido, é o símbolo mais famoso da batalha, mas era uma pequena parte de uma frota que venceu principalmente graças ao fogo dos panokseon comuns.

O comando também fez diferença. Os três comandantes de Joseon agiram juntos sob a liderança de Yi, enquanto o lado japonês não tinha um comandante naval geral: Wakisaka, Kuki e Katō eram daimiôs independentes, cada um com suas próprias forças e interesses, e a decisão de Wakisaka de navegar sozinho à frente fez com que ele enfrentasse a frota unida de Joseon com apenas parte da força japonesa disponível.

No dia 9, batedores informaram que havia cerca de quarenta navios japoneses em Angolpo, um porto perto da atual Jinhae. Eram os navios de Kuki Yoshitaka e Katō Yoshiaki, que haviam seguido Wakisaka. No dia 10 (16 de agosto), Yi atacou. Dessa vez, os japoneses, que sabiam o que acontecera em Hansan, mantiveram seus navios junto à costa, em águas rasas, e se recusaram a sair. Os navios de Yi se revezaram entrando e disparando e, ao anoitecer, segundo Yi, quase todos os navios japoneses tinham sido destroçados; os sobreviventes fugiram por terra e, durante a noite, por mar. Yi escreveu que deixou deliberadamente alguns barcos intactos para que os japoneses em terra partissem por mar, em vez de se voltarem contra os refugiados coreanos escondidos nas colinas próximas.

A corte recompensou as vitórias. Yi foi elevado ao grau de jeongheon daebu, o segundo grau sênior, e Yi Eok-gi e Won Gyun também foram promovidos.

A reação japonesa foi mudar de tática. Hideyoshi ordenou a seus comandantes navais que deixassem de buscar combate no mar e passassem a defender seus ancoradouros em torno de Busan e Geoje a partir de posições fortificadas em terra. O historiador japonês Ogawa Takaaki (2022) cita uma carta com o selo vermelhão de Hideyoshi dirigida a Wakisaka, datada do 14º dia do 7º mês pelo calendário japonês, que lhe ordenava construir e guarnecer fortes na ilha de Geoje com Kuki e Katō e proibia batalhas isoladas contra a frota de Joseon. Quando Yi atacou a principal base japonesa em Busan, no 1º dia do 9º mês (5 de outubro de 1592), destruiu muitos navios ancorados, mas não conseguiu tomar o porto. Ogawa observa que Yi não voltou a atacar Busan e que cinco ataques às posições japonesas fortificadas em Ungcheon, no início de 1593, não conseguiram destruir os japoneses ali.

Em 1593, Yi transferiu seu quartel-general para a ilha de Hansan, de onde podia vigiar a rota de Gyeonnaeryang em direção a Jeolla, e tornou-se o primeiro Samdo sugun tongjesa, comandante das marinhas de três províncias. Quando mais tarde foi preso, seu protetor Yu Seong-ryong teria advertido que, se Hansan fosse perdida, Jeolla não poderia ser mantida. Em 1597, depois que a frota de Won Gyun foi destruída em Chilcheollyang, a base foi abandonada.

Por que um exército que tomou Hanseong em três semanas e Pyongyang em dois meses não conseguiu concluir a conquista? Parte da resposta está no abastecimento. Uma força de bem mais de cem mil homens precisa de comida todos os dias. Nos primeiros meses, os japoneses viveram em parte do que capturavam, incluindo depósitos oficiais de grãos como os de Pyongyang, mas quanto mais avançavam, mais longa e exposta se tornava a linha de volta a Busan. O relato da Fundação de História do Nordeste Asiático observa que essa rota terrestre de abastecimento de Busan a Pyongyang era hostilizada pelos exércitos da justiça na retaguarda japonesa.

Autores coreanos há muito tempo associam Hansan a esse problema. Yu Seong-ryong, conselheiro-chefe de Estado durante a guerra, registra em suas memórias, o Jingbirok, que, depois de tomar Pyongyang, o comandante japonês Konishi Yukinaga enviou uma carta ao rei Seonjo anunciando que “mais de cem mil homens das forças navais do Japão também estão vindo pelo mar ocidental” e perguntando para onde o rei iria a partir dali. Yu concluiu que os japoneses pretendiam avançar para o oeste por terra e por mar ao mesmo tempo e que essa única batalha “cortou-lhes um dos braços”: Konishi, embora dominasse Pyongyang, ficou isolado e não ousou avançar mais. Obras de referência coreanas, como a Enciclopédia da Cultura Coreana e a história da Fundação de História do Nordeste Asiático, chamam essa estratégia pretendida de suryuk byeongjin, um “avanço combinado por terra e mar”, e sustentam que Hansan a derrotou.

Igualmente importante foi o que os defensores conservaram. Yu escreveu que, graças à batalha, Joseon pôde manter Jeolla e Chungcheong e as costas de Hwanghae e Pyongan, transportar grãos e transmitir ordens. O Jingbirok dá um exemplo dessas mesmas semanas: um carregamento de 1.200 seok de arroz de impostos de Asan, em Chungcheong, chegou por mar a Jeongju, no extremo noroeste, e Yu o usou para ajudar a alimentar as tropas Ming que chegavam da China. O carregamento chegou mais ou menos na mesma época da batalha, de modo que ilustra o valor da rota pelo mar ocidental, e não um efeito da vitória; as rotas marítimas serviam a qualquer lado que as controlasse.

Os limites também são claros. Hansan não cortou a principal travessia do exército japonês entre Tsushima e Busan, que continuou em uso pelos japoneses; o próprio Yi soube, depois de Angolpo, que dezenas de barcos japoneses por dia ainda iam e vinham perto de Gimhae. As forças japonesas no norte continuaram sendo abastecidas, mal, por comunicações terrestres vulneráveis e pelo que conseguiam tomar localmente. O que a batalha fez foi negar aos japoneses o uso seguro da rota em torno da costa sudoeste, um caminho potencialmente valioso para o norte, e manter a maior parte de Jeolla e o mar ocidental em mãos de Joseon. Nesse sentido, ela ampliou a distância entre até onde os japoneses podiam marchar e quanto do país conseguiam de fato controlar.

Até o tamanho da frota de Joseon varia conforme a fonte. A Enciclopédia da Cultura Coreana conta 48 navios dos dois comandos de Jeolla mais os 7 de Won Gyun, somando 55; Hawley dá 56; o Jingbirok de Yu Seong-ryong fala de Yi liderando quarenta panokseon. Essas diferenças provavelmente refletem quais comandos e quais tipos de embarcação são contados.

Para a esquadra japonesa, o relatório de Yi dá 73 navios: 36 grandes, 24 médios e 13 pequenos. Os Anais Revisados dizem “mais de setenta”. Uma tradução inglesa do relatório de Yi traz 82 navios (36 grandes, 34 médios, 12 pequenos), número repetido em alguns relatos em inglês, mas 73 é o total que se ajusta à própria contagem do relatório: 59 navios destruídos ou capturados mais 14 que escaparam. Um relato japonês do lado de Wakisaka, citado na Wikipédia em japonês, fala de Wakisaka levando sessenta ou setenta navios e perdendo 39 deles queimados. Para Angolpo, os números divergem de novo: Yi escreveu que quase todos os 42 navios que encontrou foram despedaçados, exceto alguns que deixou de propósito; os Anais Revisados dizem que 40 foram queimados; o artigo da Wikipédia em inglês sobre Angolpo diz que 22 embarcações, incluindo a nau capitânia de Kuki, o Nihon Maru, escaparam. Esses relatos implicam perdas diferentes; conciliá-los exigiria saber como cada um tratou embarcações danificadas, abandonadas ou recuperadas mais tarde.

As perdas humanas são ainda menos certas. Para Hansan e Angolpo juntas, Yi relatou que os homens dos três comandantes cortaram quase 250 cabeças e que muitos outros japoneses se afogaram. Os Anais Revisados repetem um boato vindo dos acampamentos japoneses de que 9.000 japoneses morreram em Hansan, o que não pode ser verificado; uma lista de efetivos japonesa atribuía a Wakisaka 1.500 homens para a campanha, embora remadores e marinheiros talvez não estejam plenamente refletidos nesses números. Do lado de Joseon, Hawley dá 19 mortos e 114 feridos nas duas batalhas juntas. O relatório de Yi lista os mortos e os feridos por nome e função, incluindo marinheiros, artilheiros e mergulhadores, alguns deles registrados como escravos particulares ou de templos, um lembrete de quem remava e combatia na frota.

As datas exigem o mesmo cuidado. Joseon usava um calendário lunissolar, e a conversão do 8º dia do 7º mês de 1592 com a tabela do KASI dá 14 de agosto de 1592, a data usada neste site. Muitos livros e a Wikipédia dizem 15 de agosto; o motivo dessa diferença de um dia não foi estabelecido nas fontes usadas aqui. Os relatos japoneses, seguindo o calendário japonês da época, dão o 7º dia do 7º mês.

A China Ming, aliada de Joseon, teve sua própria crise em 1592. Na primavera, uma revolta da guarnição eclodiu em Ningxia, na fronteira noroeste, e os rebeldes mantiveram a cidade por meses. Os Ming a reprimiram até outubro de 1592, o que permitiu à corte voltar suas forças para a Coreia; no mesmo ano, o líder jurchém Nurhaci ofereceu-se para enviar tropas para ajudar a Coreia contra o Japão, mas o governo de Joseon recusou, e em 28 de novembro de 1592 nasceu Hong Taiji, filho de Nurhaci, o homem que mais tarde fundaria a dinastia Qing. Nada liga seu nascimento à guerra; ele simplesmente aconteceu no mesmo ano.

Em Nanquim, 1592 também viu a impressão da mais antiga edição conservada de Jornada ao Oeste, o grande romance sobre a peregrinação do monge Xuanzang e o rei macaco Sun Wukong. O livro não tinha nada a ver com a guerra; é um lembrete de que a atividade editorial e a cultura urbana Ming continuaram enquanto o império lutava em duas fronteiras.

Bem a oeste, em 1592 Galileu Galilei mudou-se para a Universidade de Pádua, onde lecionaria pelos dezoito anos seguintes; o ensaísta francês Michel de Montaigne morreu em 13 de setembro de 1592; e em Londres um panfleto publicado sob o nome de Robert Greene, registrado em 20 de setembro de 1592, zombava de um “corvo arrivista”, geralmente lido como a primeira referência conservada a William Shakespeare como dramaturgo. Nenhum desses acontecimentos teve relação com a Coreia. Colocá-los lado a lado mostra apenas que o ano de Hansan foi também um ano de nova ciência, nova literatura e novo teatro em outras partes do mundo.

Na Coreia, Hansan é uma das batalhas mais conhecidas da história do país e parte central da memória de Yi Sun-sin como herói nacional. O local de seu quartel-general na ilha de Hansan, Jeseungdang, é marcado hoje por uma estela comemorativa e por edifícios de santuário, e a batalha é lembrada como o momento em que a guerra no mar virou a favor de Joseon.

Admiradores estrangeiros ajudaram a espalhar a fama da batalha, e alguns de seus erros. Em The Passing of Korea (1906), o missionário e historiador americano Homer Hulbert chamou a vitória de Yi de “o ponto de virada da guerra”, mas a descreveu como um confronto com uma frota japonesa “que trazia sessenta mil reforços”, abalroada pelo barco-tartaruga de Yi; a Enciclopédia da Cultura Coreana também atribui a Hulbert uma comparação com a vitória grega em Salamina. O almirante britânico George Ballard, num livro de 1921 sobre o mar e a história japonesa, escreveu que nem mesmo Nelson poderia ter feito mais e, da mesma forma, descreveu um comboio de muitas centenas de transportes navegando pela passagem ocidental, atacado por navios coreanos que abriram caminho através dele abalroando-o. O próprio relatório de Yi descreve uma esquadra de 73 navios atraída para fora de um estreito e destruída principalmente por fogo de artilharia. Parte da imagem popular de Hansan como a destruição de um grande comboio de reforços remonta a esses primeiros relatos em inglês.

No Japão, a batalha foi menos lembrada, mas não ignorada. A história do jornalista e historiador Tokutomi Sohō, citada pela Fundação de História do Nordeste Asiático a partir de uma edição de 1935, apontou a superioridade naval de Joseon como uma das três principais razões do fracasso da invasão, junto com os exércitos da justiça e a chegada do exército Ming. Uma tradição da família Wakisaka diz que Wakisaka, após a derrota, escondeu-se numa ilha e viveu de algas por dias; trata-se de uma história de família, não de um fato documentado.

A batalha também se tornou tema da cultura popular. Foi o tema do filme sul-coreano de 2022 Hansan: O dragão ascendente, dirigido por Kim Han-min, e já foi dramatizada muitas vezes na televisão coreana.

A interpretação mais forte remonta a Yu Seong-ryong. No Jingbirok, ele argumentou que Hansan desfez um plano japonês de avançar para o oeste por terra e mar ao mesmo tempo, deixou Konishi isolado em Pyongyang, salvou Jeolla, Chungcheong e as costas ocidentais e até poupou de alarme a costa chinesa em torno de Liaodong e Tianjin, de modo que o exército Ming pôde vir à Coreia por terra. Obras de referência coreanas modernas seguem essa linha: a Enciclopédia da Cultura Coreana diz que a batalha frustrou o plano japonês combinado de terra e mar e virou a guerra a favor de Joseon, e a Fundação de História do Nordeste Asiático, citando a série nacional de história da Coreia, chama-a de ponto de virada decisivo da guerra. Em inglês, Samuel Hawley (2005) interpreta a estratégia do Japão como dependente de uma rota marítima de abastecimento em torno da costa sudoeste da Coreia até Pyongyang e trata a campanha naval de 1592 como tendo detido as operações navais japonesas ao longo da costa sul. Alguns historiadores japoneses têm opinião semelhante: Kasaya Kazuhiko e Kuroda Keiichi (2000), citados por Ogawa, escrevem que a marinha de Yi desferiu um golpe decisivo no exército japonês ao cortar suas linhas de abastecimento.

Outros historiadores levantam dúvidas diferentes. O historiador naval Yi Min’ung questiona a coerência do planejamento naval inicial do Japão, argumentando que a marinha japonesa a princípio carecia de um plano geral para derrotar a marinha coreana e garantir o domínio do mar; isso diz respeito a um aspecto do planejamento diferente da interpretação de Hawley sobre a rota de abastecimento e não mostra, por si só, se uma rota marítima pelo oeste era pretendida. A nota de pesquisa de Ogawa Takaaki (2022) questiona as próprias evidências de um plano de abastecimento pela costa oeste: ele relata que a estratégia combinada de terra e mar não aparece nos principais estudos de Kitajima Manji e Nakano Hitoshi nem na história da guerra de Yi Hyeong-seok, e que nenhuma ordem de Hideyoshi para enviar a frota costa oeste acima aparece nos estudos de Nakano sobre as ordens militares de Hideyoshi; ele lê a carta de Konishi como um blefe, comparável à ameaça do emissário Ming Shen Weijing de 400.000 soldados Ming, e sugere que Yu, que havia recomendado Yi para seu comando, pode ter superestimado as vitórias dele. Ogawa cita também a opinião de Tokutomi Sohō de que Hideyoshi, ao menos no início da guerra, esperava que sua marinha fizesse pouco mais do que escoltar transportes entre Nagoya e Busan. As próprias evidências têm limites que se ajustam a essas dúvidas: a esquadra de Wakisaka em Hansan era uma força de combate enviada para destruir a frota de Yi, não um comboio levando suprimentos a Pyongyang, e os japoneses haviam formado apenas uma pequena força naval dedicada.

Uma segunda questão é como pesar a marinha em relação a outras causas. Konishi, na verdade, parou em Pyongyang em meados do 6º mês, cerca de três semanas antes de Hansan, de modo que a batalha não pode explicar sua primeira pausa; o argumento de Yu trata de por que ele não seguiu adiante depois. Aqui outras pressões também contaram: ataques ao corredor atrás dele; o primeiro ataque Ming a Pyongyang no 7º mês lunar (no dia 17, segundo o relato da Fundação de História do Nordeste Asiático, no dia 19, segundo o Jingbirok), que esse relato inclui entre as razões pelas quais os japoneses desistiram de avançar mais para o norte; a chegada do inverno; e as negociações de trégua que o emissário Ming Shen Weijing abriu com ele no outono. O estudo de Kenneth Swope sobre o lado Ming (2009) argumenta que foi a intervenção Ming em terra, sobretudo a reconquista de Pyongyang no início de 1593, que virou a guerra, e que os relatos centrados em Yi Sun-sin e nos exércitos da justiça a subestimam; ainda assim, ele trata Hansan como uma vitória importante que negou ao Japão o controle do mar. Separar o efeito de uma única batalha de todos esses fatores é difícil.

Os historiadores divergem, portanto, tanto sobre a importância relativa da marinha quanto sobre a solidez com que as evidências comprovam um plano japonês de abastecimento pela costa oeste. Aquilo em que as fontes citadas aqui concordam é mais restrito. Hansan deu a Joseon o controle do mar a oeste de Geoje pelo resto da primeira invasão e ajudou a proteger a maior parte de Jeolla e a costa oeste, enquanto a travessia entre o Japão e Busan permaneceu aberta e os exércitos japoneses no norte dependiam de comunicações terrestres vulneráveis e de requisições locais. Junto com os exércitos da justiça, a intervenção Ming e o inverno, o controle dessas águas por Joseon foi uma das condições sob as quais os japoneses abandonaram o norte em 1593.

A fonte mais detalhada é o próprio relatório de Yi Sun-sin à corte sobre a batalha, escrito poucos dias depois e mais tarde reunido com seus outros relatórios no Imjin jangcho. Ele traz rotas, datas, os nomes dos capitães que se destacaram e os nomes dos mortos. Está próximo dos acontecimentos, mas continua sendo o relato de um comandante sobre sua própria vitória, e seus números de navios e de cabeças inimigos serviam para fundamentar pedidos de recompensa.

Os registros da corte coreana exigem um cuidado de outro tipo. Os Anais Revisados do Rei Seonjo foram compilados décadas depois da guerra e incluem material de segunda mão, como o boato dos 9.000 japoneses mortos. O Jingbirok de Yu Seong-ryong, escrito depois da guerra por um ministro que havia recomendado Yi para seu comando, é uma interpretação valiosíssima, mas às vezes funde acontecimentos: em seu relato da batalha perto de Gyeonnaeryang, descreve o navio-tartaruga e Yi sendo atingido no ombro esquerdo por uma bala, um ferimento que outros registros situam em Sacheon, no 5º mês.

As fontes japonesas incluem as ordens de Hideyoshi e registros da casa Wakisaka, como o relato citado na Wikipédia em japonês como Kōraisen senki, que fala dos sessenta ou setenta navios de Wakisaka e de 39 queimados. Sua data e sua transmissão não são esclarecidas nas fontes usadas aqui, por isso seus números podem ser postos ao lado do relatório de Yi, mas não facilmente pesados contra ele. Os dois lados também contavam coisas diferentes, como navios queimados, navios capturados e navios que escaparam, de modo que mesmo uma comparação cuidadosa produz estimativas, e não totais firmes.

Até o local exato é incerto. Mapas e reconstruções publicados divergem: a Wikipédia em inglês situa a batalha ao largo da costa leste da ilha de Hansan, e o marcador no mapa deste site é aproximado. Uma reportagem de 2019 do Weekly Kyunghyang descreve várias propostas anteriores nas águas entre Tongyeong e Mireukdo, e o argumento de Park Jong-pyeong, tradutor do diário de guerra de Yi, que usou o relato do século XVIII de Won Jung-geo sobre o Japão, o Hwagukji, junto com os registros dos Wakisaka, para situar o combate principal nas águas ao norte da ilha, a cerca de vinte li de Gyeonnaeryang. Esse argumento depende de como se convertem antigas medidas de distância e não resolveu a questão.