鳴梁海戰

鳴梁海戰是壬辰倭亂中的一場海戰，發生在日本第二次入侵朝鮮期間。日期是1597年農曆九月十六日，也就是西曆1597年10月26日；日方紀錄也記為同一個農曆日期。戰場是鳴梁海峽，這是珍島與朝鮮本土西南端之間的一條狹窄水道。由於潮流的聲響，韓國人也稱它為「울돌목」（Uldolmok），意思是「咆哮的海峽」。

兩個月前，朝鮮水軍在漆川梁幾乎全軍覆沒。重新受命統領殘部的李舜臣，到戰鬥當天只集結到13艘戰船。一支沿全羅道海岸西進的日本艦隊駛入海峽來攻擊他；李舜臣的日記記載，參與進攻的日本船有133艘。

有很長一段時間，李舜臣的旗艦幾乎是獨自作戰，其他將領的船都按兵不動。等到它們終於上前，戰局便扭轉了。李舜臣記錄說，有31艘日本船被擊碎，日軍隨即撤退。日方紀錄也記載了慘重的損失：將領來島通總戰死，藤堂高虎負傷。

鳴梁保住了朝鮮水軍，卻沒有結束戰爭。李舜臣的船太少，守不住海峽，當夜就向北航去；日本陸軍此前已開始掉頭南撤；戰事又持續了一年，直到日軍在1598年12月撤離釜山為止。本頁後面的段落將探討史料實際上說了什麼，以及這場戰役的故事如何逐漸演變、增添細節。

1597年，日本與明朝的和談破裂後再度入侵。這年年初，一名叫做要時羅的日本密使傳出消息，說將領加藤清正將在某一天渡海；據說這項情報是一個計謀。李舜臣沒有照朝廷的意思出擊，因而被捕、受審，並被派往都元帥權慄麾下，以白衣（無官職）身分效力。元均接掌了水軍。農曆七月十五日至十六日（西曆1597年8月27日至28日），元均的艦隊在巨濟島外海的漆川梁遭到突襲而覆滅；據報元均本人也被殺。

從這場慘敗中逃出的軍官金軾向國王報告說，艦隊已被焚毀，慶尚右水使裴楔等幾名將領勉強逃脫。他曾與元均一起上岸，親眼看到日軍士兵向元均撲去，但說不出元均是否倖存。裴楔帶出了約十餘艘戰船。農曆八月朝廷議論懲處各將領時，因為裴楔仍帶著這些船在海上，暫時沒有追究他。

農曆七月二十二日（西曆9月3日），也就是得知敗訊的當天，朝廷再度任命李舜臣為全羅左道水軍節度使兼三道水軍統制使。李舜臣在農曆八月初於晉州附近接到任命。他向西穿越全羅道，一路收集離散的士兵、武器和糧食，並在長興的海岸接收了裴楔保全下來的船隻。關於他起初接收了多少艘船，各記載說法不一；加上後來陸續集結的船隻，到戰役之時他共有戰船13艘。

在朝中有些人看來，這麼少的船毫無用處，於是李舜臣奉命加入陸軍。據他的姪子李芬所寫的行錄，李舜臣回答說，五、六年來日軍之所以不敢闖入全羅道和忠清道，是因為水軍擋住了他們的去路：「如今臣仍有戰船十二艘。若拚盡全力抵抗，仍有可為……戰船雖少，只要臣不死，敵人就不敢輕視我們。」本文所用的史料並不包括這份奏疏本身；這段名言是透過李芬的行錄流傳下來的。

在陸上，日軍正橫掃全羅道。他們在9月下旬攻陷南原，又不戰而取全州。在海上，日本艦隊沿著海岸向西推進，以支援陸軍。李舜臣的船太少，無法在開闊海面迎戰，便退向鳴梁海峽，也就是從南海岸進入西海的通道。

農曆八月二十九日，李舜臣把船隻移到珍島東北端、海峽東南方不遠處的碧波津。據他的日記，幾天前曾有八艘日本船逼近他停泊在於蘭浦外海的船隊，被擊退了。農曆九月初二（西曆10月12日），裴楔逃離軍中。朝廷後來要求依軍法懲處他，他最終被捕並處斬。初七夜裡（西曆10月17日），一支日本船隊襲擊停泊在碧波津的朝鮮船隻，被擊退。

十四日，斥候報告說，有兩百多艘日本船正在逼近，其中已有數十艘進入於蘭浦。李舜臣判斷，他的小艦隊不能背對著海峽作戰。十五日（西曆10月25日），他穿過海峽，移到海峽西北端本土上的全羅右水軍本營右水營。

據他的日記，那天晚上他召集部下將領，引用兵法說：「必死則生，必生則死」（求死的人能活，求生的人會死），又說：「一夫當逕，足懼千夫」（一個人守住狹窄的通道，就足以使千人畏懼）。他警告眾將，凡是違抗命令的人，哪怕只是極小的違抗，也要依軍法處置。

十六日清晨，斥候報告說，數不清的日本船正穿過海峽，向朝鮮船隊的停泊處駛來。李舜臣率船出迎。他在呈給朝廷的狀啟中寫道，有一百三十餘艘戰船從梨津浦前洋駛來；他的日記則記為133艘。藤堂家的覺書說，由於大船難以順著湍急的水道而下，所以集結來進攻的不是大型的安宅船，而是中型的關船。

日軍包圍了朝鮮船隻，起初幾乎是李舜臣的旗艦獨自以火砲和弓箭迎戰。其他船隻都退在後面；日記說，全羅右水使金億秋的船遠遠地停在一旁。李舜臣升起號令旗，召喚將領上前。巨濟縣令安衛靠近時，李舜臣對他大喊，據日記所記：「安衛，你想死於軍法嗎？你以為逃走就能活命嗎？」安衛於是衝入敵陣，他的船被大批日軍攀附圍攻；李舜臣把旗艦駛上前去，幫忙擊退了他們。

兩份朝鮮紀錄以不同的方式描述了一名叫做「馬多時」（Madasi）的日本將領。李舜臣的狀啟說，有一艘掛著紅旗、圍著青色帷幕的日本大船在指揮進攻，一名已投降朝鮮的日本人指認那是「安骨浦賊將馬多時」的船。《韓國民族文化大百科事典》依據日記的記載說，在李舜臣船上效力的降倭俊沙，認出漂浮在水中、身穿花紋衣服的一個人就是馬多時；那人被用鉤子拖上船、斬首並懸首示眾，日軍的士氣因而低落。李舜臣的狀啟說，朝鮮方面先以火砲擊碎了二十多艘日本船，宋汝悰與丁應斗加入戰鬥後，又擊碎了十一艘；他的日記則總計為31艘。日軍隨即退去。李舜臣在日記中寫道：「此實天幸。」（這實在是上天賜予的幸運。）

據李舜臣自己的記述，朝鮮沒有損失任何船隻，他的旗艦上戰死2人、負傷3人；日記還說，安衛船上有七、八名格軍跳入海中泅水，但沒有說他們是否生還。李舜臣想留在戰場上，但水流危險，風向不利，船隻又少，所以當夜他移往北方的唐笥島。一份日方記述說，戰鬥從辰時（約上午7至9時）一直持續到酉時（約下午5至7時）。

鳴梁海峽是朝鮮半島沿岸最狹窄、水流最急的水道之一。據《韓國民族文化大百科事典》，海峽最窄處寬293公尺，水深約19公尺，大潮時流速可達11.5節（每小時20多公里）。它的韓語名稱「울돌목」，來自海水的咆哮聲，聽起來就像海峽在哭泣。漲潮時海水流向西北，退潮時流向東南，一天之中水流約有四次減緩並轉向。

早期的記述就已經把這場戰役與潮水的力量連結在一起，只是說法不同。柳成龍在戰後寫成的《懲毖錄》說，李舜臣以十二艘載有火砲的船「乘潮」順流進攻。1688年所立的大捷碑則說，潮水很急，日軍乘著潮水向朝鮮船隻衝來。《宣祖實錄》所引述的李舜臣狀啟，把勝利歸功於火砲射擊和奮力作戰，並沒有提到潮水；對其日記的摘要介紹提到險急的水流，主要是在說明他為什麼無法留在戰場上。

關於當天潮流的詳細情形，來自現代的重建。2010年，韓國國立海洋調查院利用在울돌목測得的六個月潮流資料，重新推算農曆九月十六日的潮汐；新聞報導沒有說明它採用的是哪一個西曆日期。據報導，當天是大潮：流向西北的漲潮約在上午6時30分開始，約10時10分最強，流速每秒4.0公尺；12時21分水流轉向東南，退潮約在下午2時40分最強，流速每秒2.7公尺。Byun Do-seong、李敏雄（Lee Min-woong）與Lee Ho-jung三人在2011年發表的一項研究，利用這類推算重新解釋戰役的經過；該研究把當時普遍採用的換算日期10月25日當作戰役當天，因此它的數據不能原封不動地套用到本頁採用的10月26日。依照這個看法，從東南方來的日軍是趁著漲潮進入海峽的，而中午前後的轉流則對他們不利。

閱讀這些重建時應當謹慎。參考著作對細節的說法並不一致：《韓國民族文化大百科事典》說，日軍進入海峽時水流接近平潮，等到水流轉向東南時，他們才試圖包圍李舜臣的船隻。推算依賴的是在沿岸地形已經改變的海峽中取得的現代測量資料，而且取決於日期：潮汐每天約晚五十分鐘，所以朝鮮紀錄之間關於曆法相差一天的分歧（見「史料及其問題」）是有影響的。潮汐有助於說明，為什麼這條海峽對一支據守北端的小艦隊有利，但逐時逐刻的戰鬥經過仍然只是一種重建。

在1597年的戰役中，日軍首先進攻南部各道，尤其是在第一次入侵中未遭最嚴重破壞的全羅道。漆川梁之戰後，由藤堂高虎、加藤嘉明、脇坂安治和來島通總等將領率領的日本水軍，沿著全羅道海岸向西推進，以支援陸軍。這些將領中有些人也在陸上作戰：據日文維基百科，來島率領600人參加了南原城的攻擊。

這場戰役的日方紀錄，主要是各將領的家族紀錄，本文依據的是日文和英文維基百科的摘要。藤堂家的紀錄《藤堂家覺書》說，由於大船幾乎無法順著湍急的水道而下，所以集結關船來進攻；日文維基百科說有數十艘。據這些摘要，《藤堂家覺書》與記載藤堂高虎事蹟的《高山公實錄》記載：來島通總戰死；藤堂家的重臣有一半以上負傷或戰死；藤堂本人也受了傷；隨艦隊出征的軍目付毛利高政，在與朝鮮船接舷交戰時落海，被兩名藤堂家臣救起。一份毛利家的文書說，朝鮮船陣後方聚集了數百艘小船。

來島通總（1561—1597年）出身於瀨戶內海海上勢力村上氏的來島分家。他在1582年投靠豐臣秀吉，1585年成為在伊予國（四國）擁有一萬四千石領地的大名，並在第一次入侵中於陸上和海上作戰。在鳴梁，他率領先鋒駛入海峽而戰死，按東亞的虛歲算法得年37歲。由他的次子長親繼承家督。

人們常說，李舜臣的部下從水中拖上來的那名將領「馬多時」，就是來島本人。李舜臣的狀啟稱他為「安骨浦賊將馬多時」，韓文維基百科等也認為他就是來島。但這種比定，是把朝鮮紀錄中的一個名字和日方紀錄中的一起死亡連結起來，所依據的是一名早已投降朝鮮的日本人在激戰之中的指認；而且「馬多時」這個名字，也出現在朝鮮1597年稍早的紀錄中，指的是一名在釜山的日本人。本文所用的史料無法確定這一點。

李舜臣沒有留在海峽。在唐笥島過夜之後，他沿著海岸向北航行，到農曆九月二十一日已抵達今群山外海的古群山群島，沿途收容漆川梁的倖存者。他在農曆十月南返，發現右水營已被日軍焚毀，並在冬天重整實力。柳成龍的《懲毖錄》描述，到1598年初他以古今島為根據地時，李舜臣手下已有八千多人：他向眾多避難船隻發放海上通行帖，換取米糧，十天之內就收集了一萬多石糧食，又鑄造火砲、建造船隻。

至於日本水軍，在李舜臣離開後通過了海峽，並在入冬前劫掠全羅道西海岸。農曆九月二十三日，學者姜沆在海上被藤堂的船隊俘虜，被帶往日本。1598年初，一名從日軍拘禁中逃回的朝鮮士兵告訴官員，他被俘期間所跟隨的日本將領的船隊曾在右水營前洋與朝鮮水軍統制使交戰，日軍有一半死傷；船隊隨後停泊在務安外海，焚燒當地數日，然後返回順天。入冬之前，日本艦隊退回了南部沿海。

在陸上，日軍早已掉頭。攻下南原與全州之後，日軍推進到忠清道，有些部隊抵達京畿道的南緣。10月中旬，明軍在稷山與黑田長政的先鋒交戰。隨後日軍轉向南方。《宣祖實錄》農曆九月十五日、也就是鳴梁海戰前一天的一條紀錄，記載宣祖和大臣們深夜對日軍突然撤退的報告感到不解。可見陸軍的撤退在海戰之前就已開始，光靠鳴梁無法解釋這件事。整個冬天，日軍據守並修築從蔚山到順天的南部沿海城堡。

鳴梁也讓李舜臣付出了個人的代價。農曆十月，他得知最小的兒子李葂，在日軍襲擊牙山老家時被殺。1598年，陳璘率領的明朝艦隊到古今島與李舜臣會合。豐臣秀吉於1598年9月去世，日軍準備撤離。1598年12月16日的露梁海戰中，李舜臣在攻擊日本艦隊時戰死；12月下旬，最後的日軍撤離釜山，戰爭結束。

在日本，第二次入侵的這一年，是以國內的一場迫害揭開序幕的。1597年2月5日，奉豐臣秀吉之命，二十六名天主教徒在長崎的一座山丘上被釘死在十字架上，其中有來自歐洲和墨西哥的方濟會傳教士，也有日本信徒；下令的正是再度派兵攻打朝鮮的同一位統治者。

在歐洲，西班牙於1597年10月派出第三支無敵艦隊進攻英格蘭。艦隊從拉科魯尼亞出發，10月下旬還沒來得及登陸，就被風暴吹散，指揮官只好下令倖存的船隻各自散去。同一年在倫敦，莎士比亞的《羅密歐與茱麗葉》首次付印。

這些事件都與朝鮮的戰事毫無關聯。並列這些事件，只是為了呈現：1597年，在世界另一端，天候與海洋也左右了另一場海上戰役；秀吉治下的日本則持續敵視國內的基督教傳教活動。

關於鳴梁最有名的傳說是：李舜臣在海峽中橫拉鐵鍊，再把鐵鍊拉緊，絆住並掀翻日本船隻。李舜臣日記中關於這場戰役的條目沒有提到任何橫跨海峽的鐵鍊，《宣祖實錄》所引述的他的狀啟也沒有提到。韓文維基百科認為這個故事出自後來金億秋的家族紀錄《玄武公實記》。《韓國民族文化大百科事典》只在「相傳」的故事中提到它，國史編纂委員會的線上歷史網站「우리역사넷」（Urinara yeoksanet）則說，研究並不支持這個說法。它最好被視為後來的傳說。

避難船隻的故事則有較充分的依據。《懲毖錄》說，乘自己的船逃到海上的百姓，聽說李舜臣來了，便聚集過來，他讓這些船排列在艦隊後方，「以壯軍容」。1688年的大捷碑說，有一百多艘避難船散布在海上作為疑兵，從遠處看去就像戰船；一份毛利家的日本文書也說，朝鮮船陣後方有數百艘小船。數量和目的說法各有不同，但艦隊後方有民船這一點，見於好幾份早期記述。

有些通俗的重述加入了史料並不支持的內容。鳴梁海戰中並沒有龜船參戰。著名的「十二艘船」和這場戰役的「十三艘船」兩種說法都正確：前者是朝廷想廢除水軍時李舜臣所寫的數字，後者是實際參戰的數字。

傳說也讓數字越來越大。李舜臣自己給出的日本船數是133艘或「一百三十餘艘」，但後來的著作說是330艘或更多，有些記述還要多得多（見「計算船隻與損失：史料怎麼說」）。記述距離戰役越遠，日本艦隊往往就變得越龐大。

戰後，李舜臣於1604年被錄為宣武功臣一等。1688年，全羅右水使朴新胄在海峽旁的右水營立起一座大捷碑。碑文由禮曹判書李敏敍撰寫，書法出自李正英之手，篆額則由文人金萬重題寫。碑文稱頌這場勝利是李舜臣最非凡的戰功，描述了湍急的潮水和疑兵船，最後以一首歌詠鳴梁狹窄海口的詞作結。日本殖民統治時期，這座碑被移到首爾的景福宮；光復後，於1947年重新立在海南的海岸，2011年遷回原址。1969年，它被指定為韓國寶物（第503號）。

如今，海峽兩岸都紀念著這場戰役。由全南光州統合特別市與海南郡、珍島郡主辦的鳴梁大捷慶典，每年重演這場戰役，主會場由兩郡輪流舉辦；2026年的慶典於9月11日至13日舉行。

在大眾文化中，這場戰役最為人熟知的是金漢珉執導、2014年7月30日上映的電影《鳴梁：怒海交鋒》，由崔岷植飾演李舜臣，柳承龍飾演來島通總。這部電影以1,760萬觀影人次，成為南韓史上觀影人次最多的電影。片中把歷史與虛構交織在一起，例如給來島安排了個人復仇的動機；金漢珉後來又拍了《韓山島海戰》（2022年）和《露梁：死亡之海》（2023年）。

鳴梁並不只是韓國人的記憶。日文維基百科指出，朝鮮總督府和大日本帝國海軍出版的書籍，早就把這場戰役描述為朝鮮的勝利，而且大多數現代日本歷史學者也同意這一點。

朝鮮方面比較容易計算。李舜臣的狀啟記載戰船13艘、哨探船32艘；哨探船是小船，很可能沒有參戰。《懲毖錄》作12艘，也就是那份著名奏疏中的數字。參戰人數在本文所用的史料中無從得知；《懲毖錄》只說，到李舜臣移駐古今島時，他手下已有八千多人。

要估算日本艦隊的規模，就困難得多。李舜臣的日記記載參與進攻的有133艘，他呈給朝廷的狀啟作「一百三十餘艘」。《懲毖錄》說馬多時率領兩百多艘船。國史編纂委員會的線上歷史網站估計艦隊有200至300艘，其中只有約133艘關船進入海峽。日文維基百科引用日本陸軍參謀本部編纂的戰史和一份編制表，列出先鋒數十艘、主力133艘、後方兩百多艘，兵力約7,200人。更大的數字出現在後來的著作中：韓文維基百科指出，日記的某個排印本作330艘，並解釋這是誤讀；《李忠武公全書》作333艘，《亂中雜錄》作「數百艘」，《燃藜室記述》作500至600艘；山繆·霍利則作133至330艘。最有依據的數字，是實際駛入海峽的133艘左右；附近整支艦隊的規模則無法確定。

日本的損失也不確定。《宣祖實錄》所引述的李舜臣狀啟說，先有二十多艘船被火砲擊碎，後來又有十一艘，並斬首八級，但沒有給出總數；他的日記作31艘，多數現代著作作約30艘。原文所用的詞，意思是因衝撞或砲擊而被「擊碎」或「打穿」，所以這些船不一定每一艘都沉沒了。國史編纂委員會的線上歷史網站另外列出九十餘艘受損船隻，但沒有說明出處。一名後來逃回的朝鮮俘虜報告說，他被俘期間所跟隨的日本將領的部下有一半死傷；《藤堂家覺書》也記載藤堂家自己的將領損失慘重。日軍陣亡總數並沒有可靠的數字。

朝鮮方面的損失來自李舜臣自己的記述：沒有損失船隻，旗艦上戰死2人、負傷3人。日記還說，安衛船上有七、八名格軍跳入海中泅水，但沒有說他們是否溺死。其他朝鮮船隻的損失，本文所用的史料沒有記載；而且一位將領對自己損失的報告，並不是最中立的證詞。

主要的證人是李舜臣本人。他1597年的戰爭日記留存不只一個版本，各版本在日本船數等細節上有所不同，而且這是指揮官本人對自己所打的仗的記述。他呈給朝廷的狀啟，是透過《宣祖實錄》才為人所知的：它被引述在朝鮮政府於農曆十一月致明朝將領的一封咨文之中。這封咨文有其目的：它請求明朝派水軍支援，並強調「因此賊船不得入西海」；而後來日軍對全羅道海岸的劫掠顯示，這種說法必須謹慎看待。

其他朝鮮方面的記述，不是較晚，就是轉述。柳成龍的《懲毖錄》是戰後由一位曾推薦李舜臣的大臣所寫的。著名的「十二艘船」奏疏，是透過李舜臣的姪子、也是他的仰慕者李芬所寫的行錄才為人所知的，這篇行錄在1795年收入李舜臣的全集出版。1688年的大捷碑、《玄武公實記》之類的家族紀錄，以及後來的編纂文獻，又加入了疑兵船、鐵鍊和更龐大的艦隊等細節，而這些細節隨著與事件相隔的時間越久就越多。

日方史料是藤堂家、毛利家等家族紀錄，自然著重於自家主君的作用；本文主要是透過日文和英文維基百科的摘要來了解它們。《宣祖實錄》所載被俘或逃回的朝鮮人的證詞，則提供了局外的視角。本頁所引的日記文字，是我們自己翻譯的李舜臣九月十五日和十六日的日記。把這些不同種類的史料並列比較，而不是只依賴其中任何一種，才能讓這場戰役的大致輪廓值得信賴。

就連日期也需要謹慎。農曆九月十六日是確定的，但朝鮮紀錄對那個月的曆法有一天的出入。《宣祖修正實錄》記九月初一為己丑日，對應西曆1597年10月11日，與李舜臣日記中把戰役當天記為甲辰日相符；照這樣推算，戰役是在10月26日。原本《宣祖實錄》中那個月的日干支差了一天，根據它們換算就得出10月25日。日本曆法的日期慶長二年九月十六日，也被換算為10月26日。

韓國傳統把鳴梁視為本國歷史上最偉大的勝利之一。《韓國民族文化大百科事典》說，它使第二次入侵的戰局轉為對朝鮮有利；國史編纂委員會的線上歷史網站說，它阻止了日本水軍沿西海岸推進，挫敗了日本水陸並進的計畫，並讓朝鮮水軍得以從漆川梁的慘敗中恢復。在英文著作中，山繆·霍利認為日本水軍此後放棄了進入黃海的企圖；海軍史學者李敏雄在詹姆斯·路易斯主編的論文集中也寫道，它阻止了日軍向西推進，並讓朝鮮有時間重建水軍。

不過，有充分的理由對這種說法加以保留。日本陸軍在戰役之前，就已經在稷山與明軍交鋒、明朝援軍陸續抵達之際，從忠清道掉頭南返；《宣祖實錄》顯示，早在鳴梁海戰的消息可能傳抵朝廷之前，朝廷就已經在討論日軍的撤退。戰後離開海峽的是李舜臣，日本水軍則通過了海峽，並劫掠全羅道海岸達數週之久。從更廣的角度看，肯尼斯·斯沃普對明朝方面的研究重新評價了明朝在這場戰爭中的軍事作用，認為它一直被低估。英文維基百科指出，少數日本作者甚至因為朝鮮艦隊放棄了海峽，而把鳴梁稱為日本在戰略上的成功；但日文維基百科說，大多數現代日本歷史學者認為它是朝鮮的決定性勝利。

那麼，這場戰役究竟決定了什麼？它沒有阻止早已轉向的陸上攻勢，也沒有把日軍趕出海上。但它確實讓朝鮮水軍存活了下來。一支13艘船的艦隊擊退了規模大得多的進攻，殺死一名大名，自己卻沒有損失任何船隻；在隨後的幾個月裡，李舜臣靠著避難百姓、糧食和新造的船隻，重建起一支擁有數千人的艦隊。霍利認為日本水軍放棄了進入黃海的念頭，不過它在戰役剛結束後對全羅道海岸的劫掠顯示，它並沒有立刻離開那片海域；到了1598年，李舜臣的水軍在明軍加入後，已經能夠威脅日軍的城堡和返回日本的海路。

因此，鳴梁最好被看作是在朝鮮幾乎完全失去海上作戰能力之際，讓它得以繼續參與海上戰爭的一場戰役，而不是贏得整場戰爭的一場戰役。戰爭在一年後因為其他原因結束，也就是秀吉之死和日本撤軍的決定；日軍在1598年12月撤離了釜山。